Rhagofalon Diogelwch ar gyfer Gweithrediadau Codi

1. Rhagofalon diogelwch ar gyfer gweithrediadau codi
(1) Cyn i bob sifft o'r craen weithredu, rhaid cynnal cyfres o brofion, gan gynnwys codi dim llwyth, cylchdroi, a newid amplitude, yn ogystal â gwiriadau perfformiad diogelwch ar freciau a dyfeisiau terfyn. Unwaith y darganfyddir problem, dylid ei archwilio a'i ddileu ar unwaith.
(2) Dylai gyrwyr craen ddilyn y cyfarwyddiadau a'r trefniadau yn ystod y llawdriniaeth. Unwaith y byddant yn derbyn signal stopio brys, dylent stopio ar unwaith ac ni allant weithredu heb awdurdodiad.
(3) Cyn codi gwrthrych trwm, rhaid cynnal prawf codi i gadarnhau nad oes unrhyw broblemau cyn y gellir ei godi a'i gludo'n swyddogol.
(4) Mae craeniau wedi'u gwahardd yn llym rhag cael eu defnyddio gyda llwyth neu berfformiad gormodol.
(5) Wrth godi gwrthrychau trwm, ni all craeniau fynd trwy bennau pobl, ac ni allant hongian gwrthrychau trwm yn yr awyr am amser hir.
(6) Mae'n cael ei wahardd yn llym i sefyll o dan fraich codi'r craen i atal perygl.
(7) Dylai lleoliad gwaith y craen fod â digon o le ac offer goleuo i hwyluso gweithrediadau gyda'r nos.
(8) Dylai fod pellter diogelwch penodol rhwng y craen a'r offer a'r adeiladau cyfagos i atal gwrthdrawiadau.
2. Gwahaniaethau rhwng craeniau wedi'u gosod ar deiars a chraeniau tryciau
Y gwahaniaeth rhwng craeniau wedi'u gosod ar deiars a chraeniau tryciau yw:
Siasi: Mae craeniau wedi'u gosod ar deiars yn arbenigol, tra bod craeniau tryciau yn defnyddio siasi ceir.
Corff: Mae corff craen teiars yn gymharol fyr, tra bod corff craen lori yn gymharol hir.
Perfformiad gyrru: Mae perfformiad gyrru craeniau tryciau yn well na pherfformiad craeniau teiars.
Cab y gyrrwr: Mae'r craen lori wedi'i rannu'n fyrddio a gollwng, tra mai dim ond un sydd gan y craen teiars.